扬州海昌顺利召开并通过8万吨级干散货船靠泊作业方案评估会-港口物流-中国海螺创业控股有限公司

揚州海昌順利召開并通過8萬噸級干散貨船靠泊作業方案評估會

發(fa)布時間：2024-12-17 來源：海(hai)螺(luo)創(chuang)業

為適應碼頭對(dui)外開(kai)放巴拿馬型船(chuan)(chuan)靠(kao)泊(bo)需要，2024年12月11日上午，揚(yang)州(zhou)海昌組織召開(kai)8萬(wan)噸(dun)級(ji)干散貨船(chuan)(chuan)靠(kao)泊(bo)作業方案(an)(an)評估(gu)會(hui)，會(hui)議以(yi)中國石化(hua)外貿煤船(chuan)(chuan)舶(bo)“仲(zhong)興”輪為代表船(chuan)(chuan)舶(bo)編制方案(an)(an)，揚(yang)州(zhou)海事局(ju)、引航站(zhan)、拖(tuo)輪公(gong)司(si)、代理公(gong)司(si)、護航單位(wei)等有關(guan)專家蒞臨指導(dao)，揚(yang)州(zhou)海昌相關(guan)負責人出席評估(gu)會(hui)議。

揚州海(hai)昌公司主碼頭3個泊位均為(wei)5萬噸級，原最大靠泊6.5萬噸船舶，經與揚州海(hai)事(shi)局多次(ci)溝通(tong)協商，通(tong)過(guo)江蘇海(hai)事(shi)學院(yuan)以橫向課題的方式(shi)，根據(ju)長江江蘇段(duan)枯(ku)水期特點(dian)，通(tong)過(guo)對長江水文氣象、港口及碼頭環(huan)境(jing)(jing)、航(hang)道(dao)(dao)條(tiao)(tiao)件(jian)、交通(tong)流特征(zheng)、主要風險點(dian)的通(tong)航(hang)環(huan)境(jing)(jing)技(ji)術分析(xi)，研究在(zai)自(zi)然環(huan)境(jing)(jing)、航(hang)道(dao)(dao)條(tiao)(tiao)件(jian)、港口碼頭環(huan)境(jing)(jing)、交通(tong)環(huan)境(jing)(jing)等方面(mian)的通(tong)航(hang)安全影響，研制受限(xian)船進出長江航(hang)行(xing)與碼頭作業方案，共同推進八(ba)萬噸級船舶靠泊工作。

評估會上，與(yu)會各主管部(bu)門(men)和專家(jia)一致同意并(bing)通(tong)過了“仲興”輪(lun)（枯(ku)水期）進(jin)出長江航行(xing)與(yu)作業方案評估。自此，揚州海昌成功解鎖(suo)八(ba)萬噸(dun)級巴拿馬型(xing)船(chuan)舶，適應船(chuan)舶大型(xing)化發展趨勢(shi)，進(jin)一步滿足客(ke)戶需求(qiu)，充分釋放泊位的(de)靠泊能力，有力提升(sheng)碼頭核心(xin)競(jing)爭力。

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